Steinbruch

Geologie der Lagerstätte

Das im Steinbruch Edelfrauengrab genutzte Quarzporphyr-Vorkommen entstand vor ca. 250 Mio. Jahren im Erdzeitalter des Perm. Durch vulkanische Tätigkeit drang saure, rhyolithische Lava in eine ca. 4 km lange und ca. 750 m breite Gesteinsspalte des granitischen Grundgebirges ein und erstarrte dort. Durch den Aufstieg der Lava aus der Tiefe weist das Vorkommen eine Mächtigkeit von mehreren 100 m auf.

Verwendung der produzierten Rohstoffe

Das qualitativ hochwertigste Produkt aus dem Steinbruch Edelfrauengrab ist unter anderem der Gleisschotter für die Deutsche Bahn. Die Fa. Bohnert ist bereits seit 1926 einer der inzwischen nur noch drei Lieferanten in Baden-Württemberg, deren Produkte sich überhaupt zum Einsatz als Gleisschotter für die Deutsche Bahn eignen.

Hierbei verfügen lediglich zwei Schotterwerke über eine eigene Bahnverladung. Darüber hinaus werden auch verschiedene regionale Bahnbetriebe in Baden-Württemberg beliefert. Weitere Kunden sind zahlreiche regionale Baufirmen sowie die Produzenten von verschiedensten Betonbauelementen und Spezialbaustoffen.

Produziert werden aber auch Tragschichten für den Straßen- und Sportplatzbau, verschiedene Edelsplitte für Vorsatzmaterialien in diversen Betonprodukten bis hin zu Schottermaterial für die Sohlstabilisierung des Rheins.

In dem Produktsektor Zuschlagsstoffe für offenporige Asphaltdeckschicht sowie Zuschlagstoffe für Waschbetondecken ist die Firma Wilhelm Bohnert einer der nur sehr wenigen Lieferanten in Baden-Württemberg, der die von dem Normenwerk geforderten hohen Qualitätskriterien erfüllt. Dies wird Jahr für Jahr durch anspruchsvolle Prüfungen angesehener Asphalt- und Betonlabore kontrolliert und bestätigt.

Als einziges Werk in Baden-Württemberg ist die Fa. Bohnert in der Lage, Splitte für die Feuchtigkeitsklasse „WS" (= feucht + Alkalizufuhr von außen + starke dynamische Beanspruchung) zu produzieren. Demgemäß werden die Splitte der Fa. Bohnert in der Liste der unbedenklichen Gesteinskörnungen der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) geführt. Nur diese Zuschlagstoffe sind bspw. für die Herstellung der Betonflächen für die Start- und Landebahnen des Flughafens Stuttgart geeignet, was somit ein landesweites Alleinstellungsmerkmal der im Steinbruch Edelfrauengrab produzierten Baustoffe darstellt.